Новата система на ЕС утроява времето за преминаване през границата, твърди шеф на летище

Новата гранична система на Европейския съюз е утроила времето, необходимо на британските граждани за преминаване през паспортен контрол, дори след въведените подобрения, съобщи ръководител на основното летище в Рим.

Забавянията идват на фона на предупреждения от авиокомпанията Ryanair към пътниците, пътуващи за Европа това лято, да се подготвят за по-продължително чакане.

Граничната полиция на летището във Фаро, Португалия, също заяви пред BBC, че технологията на Системата за вход/изход (EES) има технически дефекти, но увери, че опашките там ще намаляват бързо.

От Европейската комисия (ЕК) заявиха, че на повечето европейски летища забавянията са минимални и допълниха, че ще продължат да подпомагат държавите членки при внедряването на системата.

„Тази подкрепа ще продължи в пълната възможна степен“, добавиха от ЕК.

Как работи новата система EES

Дигиталната Система за вход/изход (EES) изисква от гражданите на страни извън ЕС, влизащи в Шенгенското пространство (включващо 29 европейски държави), да регистрират пръстови отпечатъци и снимка при пристигане. Информацията се проверява и при тяхното заминаване.

Процедурата се извършва предимно чрез самостоятелни автоматизирани терминални устройства („киоски“), а в определени случаи — от гранични служители (например за деца под 12 години). Новият процес и устройства се внедряват поетапно от октомври насам.

На някои европейски летища се образуваха часови опашки на паспортния контрол. Има дори съобщения за пътници, изпуснали обратните си полети.
Тази седмица от Ryanair заявиха, че „неуспешното внедряване на EES“ причинява излишни забавяния и дълги опашки.

Авиокомпанията посъветва британските пътници „да си предвидят допълнително време за пътуването и да бъдат подготвени за по-продължително чакане на паспортния контрол“.

Преживяванията на пътниците по летищата

В Рим, изключително популярна дестинация за туристи от Обединеното кралство и целия свят, всеки разпитан на площад „Piazza di Spagna“ имаше своя история, свързана с EES.

Карл и семейството му са пристигнали в Рим от Йоркшър.

„Чакахме два часа на опашка — от слизането от самолета до преминаването през контрола с малките деца. Знаех, че ще бъде зле, но не очаквах чак толкова“.
Дейвид, пристигнал от САЩ със съпругата си Марло, сподели, че чакането е отнело около час: „Всъщност изпуснахме кола си и нашия шофьор“.

Имаше и пътници, кацнали на други летища. Група от тях бе пристигнала в Барселона, преди да се качи на круиз до Рим.

Бари от Бракнел заяви, че паспортният контрол е отнел 45–50 минути, тъй като част от устройствата не са работили.

Неговата приятелка Сара, пристигнала в Барселона с друг полет, сподели, че проверката е отнела почти колкото самия полет: „Опашката беше огромна, близо час... просто всичко вървеше изключително бавно“.

Системата се нуждае от спешно коригиране

Ръководството на римското летище „Фиумичино“ установи, че е impractical голям брой пътници да използват самостоятелните терминални устройства („киоски“), въпреки че инвестицията в тях е на стойност 12 милиона евро.

Затова вече британските граждани са сред тези, които могат да регистрират пръстови отпечатъци и снимки директно на електронните гейтове (e-gates), вместо да ползват отделните устройства. Децата под 12 години не могат да ги използват и трябва да преминават през граничен полицай.

Иван Басато, главен авиационен директор на летището, заяви пред BBC, че интеграцията с e-gates е „подобрила нещата значително“.

Въпреки това, поради сложността на системата, времето за преминаване на британските граждани през границата се е увеличило от 7 на 20 минути.
„Все още не сме стигнали нивото на качество на процеса, което имахме преди EES“, отбеляза той.

Басато допълни, че летището се гордее с високото си технологично ниво и поради това „абсолютно не приема“ забавяния от един или два часа.
„Смятам, че трябва спешно да коригираме определени аспекти на системата“.

Басато вярва, дублирането на процедурите трябва да бъде премахнато. Той също така призовава повече държави да използват приложението за предварителна регистрация на ЕС, каквото в момента прилагат едва две страни — Швеция и Португалия.

Държавите могат да спират временно EES при извънредни обстоятелства. Летищата и авиокомпаниите призовават ЕК да позволи превантивното спиране на процеса преди особено натоварени периоди, но среща по темата по-рано този месец не доведе до промяна.

Технически проблеми и сривове на сървърите

Друга страна, където пътниците съобщават за забавяния заради EES, е Португалия.

BBC разговаря с комисар Педро Оливейра, отговарящ за граничния контрол на летището във Фаро. Той заяви: „Понякога това, което беше 10-минутна опашка... сега отнема над 30 минути“.

Големият брой пристигащи британски пътници предполага известно чакане, но той бе категоричен, че хората „не трябва да се притесняват“, тъй като процесите бързо се задвижват.

Чакане от над час е изключително рядко във Фаро, уточнява комисар Оливейра, но добавя, че това е възможно, ако кацнат повече самолети едновременно от предвиденото. Автоматизираните гишета са най-бързият начин за преминаване, допълва той.

Комисар Оливейра също така потвърди, че новата IT система на ЕС има технически дефекти.

„[EES] ни прави силно зависими от технологията... Сървърите често са взаимосвързани, така че понякога нещо, което се случва във Варшава, засяга нашата система тук. Понякога просто има усложнения със сървъра на Европейския съюз. Сривове се случват едновременно във всички държави членки и са ни необходими няколко минути, за да рестартираме всичко“.

Той все пак отбеляза, че подобни инциденти вече се случват по-рядко.

Равносметката

За подпомагане на процеса са назначени допълнителни гранични полицаи. В Португалия децата под 16 години преминават през служител на граничната полиция за снемане на биометричните данни.

Въпреки оперативните адаптации, новата система продължава да поражда сериозни предизвикателства пред международния въздушен транспорт и налага необходимостта от по-нататъшна оптимизация.

Автор: Кати Остин

Транспортен кореспондент на BBC

Източник: “BBC News”