Децата ни умират по пътищата, защото партиите в парламента през последните 20 години са ЛЕВИ и КОРУМПИРАНИ в мисленето и действията си

Днес на много места в страната има протести заради жертвите по пътищата. Протестиращите искат "държавата" да направи "нещо". Протестите се провеждат в голямата си част пред съдилищата, което подсказва, че "нещото" е най-вече засилване на репресивната роля на държавата спрямо предполагаемите "убийци" по пътищата.
Проблемът с големия брой ПТП и жертви по пътищата в страната ни не се дължи на безотговорно поведение на водачите - българите не са по-лоши шофьори от другите европейци, когато карат по пътищата на други европейски държави. Нито на мърлящина, некадърност и безхаберие при поддръжката - въпреки че липсата на маркировка, знаци, осветление и наличието на дупки безспорно оказват влияние. Нито на леки наказания - българските закони са едни от най-строгите в ЕС в това направление и една от малкото сфери, в която прокуратурата и МВР са фокусирани и ефективни (вероятно като компенсация за бездействието в други сфери), са престъпленията, свързани с ПТП.
Проблемът с големия брой ПТП и жертви по пътищата в страната ни се дължи на две неща:

 1) СОЦИАЛИЗЪМ в политическото мислене и действие, и 

2) КОРУПЦИЯ в политическото мислене и действие. Ще обясня защо.

България е на първо място в ЕС по брой на жертви от ПТП на глава от населението. В същото време България е на последно място в ЕС по качество и наличност на пътна инфраструктура. Липсата на модерна пътна инфраструктура в България се дължи на ограничените възможности на държавата да финансира изграждането на нови магистрали, тунели, мостове, скоростни ЖП линии и прочие. Тоест - държавата нямаше пари, няма пари, няма и скоро да има. Но капитали за такива инфраструктурни проекти има предостатъчно. Те са в големи частни (чуждестранни) инвеститори, които могат да изградят бързо (за един мандат, не за едно поколение) и поддържат качествено модерната и така необходима държавна и общинска инфраструктура, която страната ни няма да може скоро (или изобщо) да построи със собствени средства. Това обаче значи обявяване на конкурси за изграждане на пътищата ни, ЖП линиите, ВиК циклите и прочие публични обекти на концесия. И тук се сблъскваме с първия истински проблем - СОЦИАЛИЗМА в мисленето и действието на всички управлявали политически партии в България от 20 години насам. За тях частните капитали са вредни, частните инвеститорите са изедници и врагове на народа, а държавният контрол върху всичко е висша ценност и самоцел. Нито една от парламентарно представените партии в момента няма думата "концесия" или изобщо идея за привличане на частни инвестиции в публична инфраструктура в програмата си. Такива мерки има заложени единствено в програмата на Синя България.
Съпротива срещу изграждането на концесия на публичната инфраструктура в България има не само по идеологически причини. Изпускането на контрола върху поръчките за строителство (и в последствие за поддръжка) е не по-малък фактор. И тук опираме до втория истински проблем - КОРУПЦИЯТА в политическото мислене и действие. Инфраструктурното строителство и поддръжка с публични средства са основния източник на голямата корупция в България. Ако тези проекти се изграждат и поддържат от частни инвеститори, пари от там няма как да се откраднат. Истинската борба с голямата корупция в страната става чрез привличането на частни капитали в голямото инфраструктурно строителство и поддръжка на концесионен принцип. Не с промени в закони и със създаване на поредната безсмислена комисия за незнамкаквоси. Корупцията се спира веднага като се спре харченето на държавни пари. Всичко останало са празни приказки и прах в очите на избирателите. Но такива мерки за борба с корупцията не предлага нито една от политическите партии в парламента. Те съществуват в програмата само на - познахте - Синя България.
През последните седмици всякакви медии канят всякакви експерти в опит да намерят отговори на въпроса "какво трябва да направим", за да намалеят жертвите по пътищата. Дават се всякакви идеи, но нито повече полицаи, нито повече радари, нито по-високи глоби и наказания ще решат проблема. Децата ни умират по пътищата, защото партиите в парламента през последните 20 години са ЛЕВИ и КОРУМПИРАНИ в мисленето и действията си. Това бяха най-добрите 20 години за света от век насам. Ние можехме да изградим лесно модерна европейска инфраструктура с частни капитали, както направиха много други. И сега нямаше да протестираме и да оплакваме поредните жертви. Но избрахме социализма и корупцията. Това за съжаление отсъства в медийните коментари и анализи. И докато продължваме да избираме социализма и корупцията, ще продължаваме да оплакваме жертви.