Това ще бъде тест за новата партия ПБ, която дойде на власт с лозунга, че ще се бори с олигархията, дали не иска само да смени каналите, по които текат паричните потоци?

16-07-2026г.

440

Гост-автор

Това са въпросните бетонови прегради и стени за магистрали и първокласни пътища произведени по стандарт EN 1317 и сертифицирани за големи пътни съоръжения. От снимката се вижда, че площта върху, която се монтират не е голяма и е напълно възможно да се поставят и на съществуващите магистрали. Като пример е достатъчно да се отиде до съседна Гърция и да се види магистрала Егнатия, където между двете платна са монтирани такива бетонови прегради.
В България има достатъчно производители, които гарантират качеството на изделията. Най - странно е поведението на министъра на МРРБ арх. Шишков, който преди критикуваше двете фирми производители на мантинели и изведнъж "обърна палачинката". Сега вади доводи от всички джобове срещу монтирането на бетонови прегради. Какво е сменило мнението на Министъра е въпрос с повишена трудност. Става дума за бизнес за стотици милиони!!!!
Първо, тези бетонови прегради имат трайност 50 години, в пъти по голяма от металните мантинели. Второ защитата е в пъти по висока от еластичните мантинели. Всяка фирма ще се бори за бизнеса си със всички позволени и други средства. Друг министър на ПБ свързваше фирмите монополисти на мантинели с политически лица. Възможно ли е същите фирми да са сменили своите покровители - не знам?
Това ще бъде тест за новата партия ПБ, която дойде на власт с лозунга, че ще се бори с олигархията, дали не иска само да смени каналите, по които текат паричните потоци? Докато разберем дали наистина ПБ иска да направи пълна промяна, ще продължат да умират хора по магистралите.

Автор: Александър Костадинов