От 1% до 15%: Митата на Тръмп ще струват скъпо на Европа

Капитулация за Европа?!
Срещата на американския президент Доналд Тръмп и председателя на ЕК г-жа Фон дер Лайен в шотландския голф клуб „Търнбъри“ може спокойно да бъде окачествена като успешна сделка за САЩ и капитулация на ЕС без война. Г-жа Фон дер Лайен отиде на крака при американския президент, за да чуе и приеме неговото решение.

Какви са резултатите от сделката в Шотландия, които първо бяха обявени като постигнато споразумение?
Много подробности за търговското споразумение между ЕС и САЩ все още не са известни, и все пак – какво бе договорено?
Добрата новина сред лошите е, че отпадна парализиращата бизнеса неизвестност и несигурност, както и заплахата от 30% мита за стоките от ЕС за внос в САЩ от 1 август – каквато беше заплахата на президента Тръмп към ЕС. Но явно тук свършват и добрите новини.

За стоките от ЕС, влизащи на американския пазар, ще се налагат мита от 15%, а ЕС се задължава до края на мандата на президента Тръмп да внася нефт, газ и ядрено гориво на стойност 750 млрд. щ.д., като в допълнение се ангажира да направи инвестиции в САЩ в размер на 600 млрд. щ.д.

По данни от Брюксел без мита остават няколко продукта: самолети, химикали, някои аграрни продукти и критични материали.

Предварителните изчисления на анализаторите и икономистите показват, че в гигантския стокообмен от 900 млрд. евро между ЕС и САЩ, при който досега САЩ имаха търговски дефицит от 198 млрд. евро, сега с новите мита този дефицит ще бъде редуциран на 50 млрд. евро.
Трябва да се отбележи обаче, че преди встъпването на Доналд Тръмп в Овалния кабинет средното мито на стоките от ЕС за САЩ беше 1%, а сега скача на 15%. Конкретно за автомобилите от ЕС, изнасяни за САЩ, митото дълги години беше 2,5%. В мандата на президента Тръмп настъпи промяна и износът на автомобили от ЕС към САЩ се облага в последните месеци с цели 27,5%. Не случайно само преди дни автомобилните гиганти на Германия обявиха мрачни резултати – „Фолксваген“ и „Ауди“ отчетоха 30% по-малка печалба към 30.06.2025 г., а „Мерцедес“ оповести 23% по-малки продажби през 2024 г.

Договорено е било още американските автомобили да влизат на европейския пазар без мито, като досега митото беше 10%.
Към всичко това се добавя и фактът, че вече действат 50% мита за стомана и алуминий от ЕС за САЩ.

Какви бяха реакциите?

Г-жа Фон дер Лайен заяви след срещата, че е придадена „нова тежест“ на трансатлантическите отношения. Председателят на Европейската комисия Урсула Фон дер Лайен обясни, че това е голямо споразумение. Тя обоснова защо ЕС все пак се е съгласил с търговската сделка, като поясни, че без споразумението митата от 30% биха били в действие от 1 август.

Американският президент Тръмп от своя страна оценява тази сделка като най-голямата, която изобщо е правена някога.

По-важно е как я оценяват потърпевшите. Най-силно засегната от това споразумение естествено ще бъде германската икономика, чийто мотор е автомобилната промишленост. Съюзът на германската икономика обяви този резултат за „незадоволителен компромис“, като се чуха и по-крайни оценки: „фатален сигнал“. За голяма част от германските фирми, които търгуват със САЩ, новите условия стават непосилни. Надвисва заплахата и от закриване на още работни места. По мнение на Съюза на германската автомобилна индустрия негативното въздействие на 15% мито ще има тежки последици и ще се измерва в милиарди евро.

Сега обаче от Брюксел се потвърждава нещо, което едва ли ще зарадва европейските производители на автомобили – автомобилите от САЩ ще могат да се внасят безмитно в Европейския съюз в бъдеще. Досега ЕС налагаше мито от 10% върху вноса на автомобили от САЩ. За европейската автомобилна промишленост ангажиментът на ЕС означава, че в бъдеще ще трябва да се съобразява с по-силната конкуренция от страна на американските производители.

Защо се стигна до това споразумение?

Обяснението, което бе дадено, е – за да се предотврати ескалацията и опасността от реална търговска война, която беше надвиснала. За американския президент това са големи финансови приходи, които ще помогнат да се осигури намаление на данъците в САЩ.

Много са обаче и анализаторите, които смятат, че зависимостта на ЕС от САЩ в областта на сигурността и отбраната е решаващият фактор в случая. В ЕС цари страх, че в случай на противопоставяне САЩ могат да заплашат да напуснат НАТО и да изоставят Украйна без помощ. Не случайно председателят на ЕК вижда в това споразумение сигурност за ЕС в несигурните времена.

Стои обаче и големият въпрос – дали това решение ще бъде окончателно. При тази ситуация ЕС крие тайни надежди, че може да се коригира митото от 50% за стомана и алуминий надолу или поне част от количествата да бъдат изключени от този процент. Не е ясно какво се случва и с лекарствата и дали 15% мито ще важи и за тях.

Как ще бъде засегната България от това споразумение?

Много експерти се успокояват с факта, че имаме малък дял на директна търговия със САЩ. Големият проблем идва от нашата най-тясна свързаност с германската икономика. Доскоро стокообменът между нашите две страни надхвърляше 12 млрд. евро, защото Германия е най-големият ни търговски партньор. Ударът по германската икономика за съжаление ще отекне и в България.

Готови ли сме да смекчим този удар върху българския експортно ориентиран бизнес? Предстои да видим.

Автор: Меглена Плугчиева за "Гласове"